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ダイハツ ミラの流用 ショックの長さメモに関するmint@polloの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! みんカラ(みんなのカーライフ)とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。 ヘルプ 初めての車高調、150ムーヴ用流用装着 イイね! 車高調の清掃と修理が出来たので、いよいよ装着です。 😓 ちなみに左の物は、最低地上高が8cmに仕上がる純正ストラット1巻きちょっとカットしたダウンサスです。 全下げで装着してみます。 今までスズキ車ショック流用・破格のシャコタン化 イイね! 昨年末に車検を受け、復活したミラ2号機。 これが純正なんだが・・・車高が高くてカッコ悪い。 で、先代と同じ方法で車高を下げることに。 まずはヤフオクで買っておいたダウンサスを加工し
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ミラ l250 車高調 流用-L250 車高調 流用 ミラ(ジーノ)(l700・l250) ここで上げた車種はスズキワゴンr(MC21・MH21・MH22)の車高調の流用が可能だと思います。(体験済み・知人など) ※あくまで取り付けを確認していると言っても本来それ用ではありませんので自己責任で ミラl250の車高調をソニカl405sに流用できますか? カスタマイズ 今日塗装してたんですが画像のようなつぶつぶがめちゃめちゃ出てきました サフェ、シルバーメタリックの時はこんなことにはなっていませんでした キャンディーを塗った途端こうなりました 原因など教え



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車高調セット 4wd (リア4cmダウンスプリング) l260s l、d:l260s avy l、x、rs 更新日 14年04月01日 質問(コメント数:8) トラックバック (0) ショックアブソーバーセット(アッパー付ローダウンスプリング組立済) 2wd/4wd (ミラ ミラアヴィ l250系) 上に戻る 90,600 円 オートエースレースチームの経験を ダイハツ ミラのl250ミラ efve→efdetマフラー流用に関するllbt79の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! みんカラ(みんなのカーライフ)とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(sns)です。 ヘルプ タナベ 車高調 L700 ミラ 流用 L235 エッセ L250 L350 タント L150 ムーヴ L900 ムーブ ソニカ L0 コペン ミラジーノ ジャンク 部品取り Just another WordPress site



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